Vi bruger cookies til at tilpasse indhold og annoncer og til at analysere vores trafik. Fortrolighedspolitik Cookiepolitik

Audi A4: En perfekt balance mellem luksus, ydeevne og sofistikering


Audi A4 Audi A4 er en af de vigtigste modeller i Audis modelprogram. Siden den erstattede Audi 80 i 1994, er den blevet en hjørnesten på markedet for premium mellemstore sedaner/stationcars. I sammenligning med BMW 3-serien og Mercedes-Benz C-Klasse sigter A4 mod at levere underspillet luksus, skarpt design, banebrydende teknologi og en komfortabel, men alligevel afbalanceret kørsel. Den fås i sedan-, Avant- (stationcar)- og performance-versioner (S4, RS4) og er en bil, der appellerer til både erhvervskunder, familier og entusiaster.

Design og byg


Ydre Audi A4 Eksteriør

  • Elegant og tidløs styling: skarpe karrosserilinjer, bred profil og Audis singleframe-grill.
  • LED-forlygter er standard på de fleste udstyrsvarianter; Matrix LED- eller laserlys er valgfrie på højere versioner.
  • Avant stationcar roses især for sit slanke, sporty design, der samtidig forbliver praktisk.
  • S line-modellerne har mere sporty kofangere, sideskørter og større alufælge. RS4-modellerne skiller sig ud med udvidede buer og aggressive detaljer.

Indre Audi A4 interiør

  • Benchmark-byggekvalitet: taktil, solid og minimalistisk.
  • Det horisontale instrumentlayout understreger bredde og ro; de digitale instrumenter i Virtual Cockpit er et højdepunkt.
  • Materialerne er i topklasse, fra blød plastik til fint læder og aluminiumsindlæg.
  • Pladsen er generøs: rigelig plads foran, støttende sæder og god ergonomi.
  • Pladsen bagi er forbedret i nyere generationer, komfortabelt egnet til to voksne, tre i klemme.
  • Bagagerum: 480 l (sedan) og ~500 l (Avant) — meget brugbart, med delt nedfældelige bagsæder.

Teknologi og infotainment


Audi A4 instrumentbræt

  • Virtuelt cockpit: Konfigurerbart 12,3-tommer digitalt instrumentpanel med fantastisk klarhed.
  • MMI Touch Response: Central berøringsskærm med intuitive menuer, hurtige svar og forbundne tjenester.
  • Smartphone-integration: Apple CarPlay/Android Auto standard (trådløs i nyere modeller).
  • Stemmestyring: Stemmekommandoer i naturligt sprog til navigation, telefon og medier.
  • Lydsystemer: Standard hi-fi er solidt; Bang & Olufsen 3D-lyd er blandt de bedste i klassen.
  • Teknologi for førerkomfort: 3-zoners klimaanlæg, opvarmede/ventilerede sæder, ambientebelysningspakker.

Motorer og ydeevne


Benzinmotorer (TFSI) Audi A4 2.0 TFSI-motor

  • 1.4 / 2.0 TFSI (150–190 hk): Jævn, effektiv, god allrounder.
  • 2.0 TFSI (245 hk): Stærk ydeevne, især med quattro AWD.
  • Mild hybridteknologi i nyere modeller forbedres effektiviteten.

Dieselmotorer (TDI)

  • 2.0 TDI (136–190 hk): Meget populær; blander drejningsmoment, effektivitet og raffinement.
  • 3,0 TDI (218–286 hk): V6 diesel med ubesværet kraft; perfekt til langdistancekørere.

Ydeevneversioner

  • S4: Fås med benzin eller diesel afhængigt af markedet; 340+ hk; stærk ydeevne, diskret styling.
  • RS4 Avant: Et kultikon — 2,9L twinturbo V6, ~450 hk, quattro AWD, aggressiv fremtoning og ægte hverdagstempo fra en superbil.

Transmissioner

  • Manuelle gearkasser (ældre generationer): Skarp, engagerende, men sjælden i de senere år.
  • S tronic dobbeltkobling: Hurtig, effektiv, problemfri under de fleste forhold.
  • Tiptronic (automatgear med momentomformer): På motorer med højere drejningsmoment (som V6'ere), silkeblød og holdbar.

Kørsel og håndtering


Audi A4 Avant Affjedring

  • Kørekomfort: En af A4'erens stærkeste sider. Standardundervognen er smidig, men alligevel balanceret; adaptive støddæmpere gør den endnu bedre.
  • Håndtering: Sikker, tryg og præcis snarere end legende. Quattro AWD-versionerne føles stabile og tillidsvækkende, især i dårligt vejr.
  • Støjniveauer: Ekstremt raffineret ved motorvejshastigheder; vind- og vejstøj godt dæmpet.

A4'eren er måske ikke så skarp som en BMW 3-serie i svingene, men den føles mere afslappende og luksuriøs i hverdagen.

Sikkerhed og førerassistance


Audi A4 førerassistentsystemer

  • Standardudstyr inkluderer ofte automatisk nødbremsning, vognbaneassistent og parkeringssensorer.
  • Ekstraudstyr: Adaptiv fartpilot med køassistent, vognbaneassistent, blindvinkelovervågning, 360°-kameraer og parkeringsassistent.
  • Stærke Euro NCAP-scorer med fremragende kollisionsbeskyttelse og avanceret førerassistentteknologi.

Løbende omkostninger


  • Brændstoføkonomi:
    • Benzin: ~35-45 mpg (Storbritannien).
    • Dieselmotorer: ~50-65 mpg.
  • Forsikring: Mellem til høj afhængigt af udstyrsniveau; S4/RS4 er betydeligt højere.
  • Service: Faste eller variable intervaller er tilgængelige. Service hos Audis hovedforhandler kan være dyrt, men uafhængige specialister kan hjælpe.
  • Afskrivninger: A4'ere holder værdien godt, især Avant og veludstyrede udstyrsvarianter.

Pålidelighed og almindelige problemer (brugtkøbsnotater)


  • DSG/S tronic gearkasse: Generelt stærk, men mekatronik og koblingspakker kan slides, hvis de forsømmes. Fuld servicehistorik er nødvendig.
  • Dieselmotorer: Problemer med DPF, hvis den kun bruges til korte ture. Kontroller, at tomgangen er jævn, og at der ikke er nogen advarselslamper.
  • Benzin: Ældre TFSI-motorer havde problemer med olieforbruget — tjek papirerne.
  • Elektronik: Lejlighedsvise fejl med MMI eller Virtual Cockpit, som ofte kan rettes med softwareopdateringer.
  • Affjedring: S line-modeller med store hjul kan opleve for tidlig slitage på bøsninger og dæk.

Udstyrsniveauer (typisk)


  • SE/Tekniker: Veludstyrede basismodeller, mindre hjul, god værdi.
  • Sport: Tilføjer større alufælge, bedre infotainment og mere komfortsæt.
  • S-linjen: Sportslig styling, fastere affjedring, sportssæder.
  • Projektion: Fuldt udstyret — teknologi, luksus, førerhjælpemidler.
  • S4/RS4: Performance-versioner med unikt design, opgraderet affjedring og store bremser.

Rivaler


  • BMW 3-serie: Skarpere håndtering, mere førerfokuseret; Audi føles mere raffineret og teknologirig.
  • Mercedes C-Klasse: Lækker køreoplevelse, luksuriøst interiør; A4-skranker med bedre teknologisk integration og underspillet stil.
  • Volvo S60/V60: Sikker, stilfuld, men færre motormuligheder.
  • Jaguar XE: Agil og sjov, men kabine og infotainment halter bagefter Audi.

Hvilken skal man købe?


Ny eller næsten ny

  • 2.0 TDI (150–190 hk): Perfekt balance mellem effektivitet og ydeevne for de fleste.
  • 2.0 TFSI (190-245 hk): Det bedste valg af benzinmotor med hensyn til alsidighed.
  • S line + Komfortpakke: Den bedste blanding af stil og levevis.
  • Før: Hvis du vil have stil + praktisk anvendelighed.

Brugt Audi A4

  • Sørg for fuld servicehistorik, især for DSG/Tiptronic-gearkasser.
  • Undgå ultra-basale udstyrsvarianter, hvis du er interesseret i videresalg.
  • RS4 Avant er et drømmekøb for entusiaster, men tjek driftsomkostningerne.

Fordele og ulemper


Fordele

  • Fremragende raffinement og kørekvalitet
  • Kabinekvalitet og design i topklasse
  • Stærkt motorprogram (effektive dieselmotorer, kraftfulde benzinmotorer)
  • Bredt udvalg af udstyrsvarianter og karrosserityper
  • Avant stationcar blander skønhed og praktisk anvendelighed

Ulemper

  • Optioner kan hurtigt puste prisen op
  • S-line kører hårdt på dårlige veje
  • Håndtering mindre engagerende end BMW 3-serie
  • Infotainment-læringskurve for nogle brugere

Dom


Audi A4 er en mesterklasse inden for premium mellemklassebiler. Den balancerer komfort, teknologi, underspillet design og stærk effektivitet på en måde, som få konkurrenter kan matche. For købere, der værdsætter raffinement, teknologi og mærkeprestige, er den et næsten perfekt valg. Især Avant er uden tvivl en af de mest eftertragtede stationcars i segmentet. Uanset om det er som en fornuftig diesel, en stilfuld benzin eller en ildsprudlende RS4, leverer A4-serien sofistikering på alle niveauer.


eXus Dev 15.9.2025
Audi mærke

Audi: Kompromisløs luksus og ydeevne

Audi logo

Audi AG er et tysk bilfirma, en del af Volkswagen Group, producerer biler under Audi -mærket. Hovedkvarteret ligger i Ingolstadt, Tyskland. Mottoet er Vorsprung Durch Technik - Fremskridt gennem teknologi. ... Audi Artikel


Audi A4: En perfekt balance mellem luksus, ydeevne og sofistikering - Anmeldelser

Anmeldelser
- 4.5 / 4 Anmeldelser
Tilføj anmeldelse

undefined
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
undefined
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
undefined
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
undefined
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.